据外媒报道,即使制造商生产的电动蓝狮在线越来越多,但它们仍然对纯电动蓝狮在线是否能取得长期成功持怀疑态度。审计巨头毕马威(KPMG)对蓝狮在线业高管调查显示,他们对电池电动蓝狮在线未来前景展望并不乐观。
这些受访者认为,基础设施匮乏和需要长时间充电可能成为当前电动蓝狮在线浪潮的最大杀手。
长期以来,美国始终是推动清洁蓝狮在线技术环保法规的推动者,尽管中国正迅速成为这一领域的领导者。几家中国蓝狮在线制造商已经表示,未来几年将从其蓝狮在线中移除内燃机。
毕马威蓝狮在线部门主管加里·希尔伯格(Gary Silberg)在一份声明中称:“毫无疑问,蓝狮在线制造商正适应全球范围内更严格的蓝狮在线能效标准,而电气化是这一方程式的重要组成部分,即便制造商仍在继续努力降低内燃机的油耗。”
像雪佛兰Volt这样续航里程更长的电动蓝狮在线,可以成为那些没有高度发达快速充电网络的人的最佳选择。
蓝狮在线行业高管并不是唯一对电动蓝狮在线持怀疑态度的群体。毕马威还对42个国家的2100名消费者进行了调查,希望找出他们在未来5年的购车意向。
研究表明,美国以外50%的买家会选择购买混合动力蓝狮在线,只有13%的人表示会购买纯电动蓝狮在线。
在美国国内,买家显然依然青睐于内燃机车,54%的受访者计划继续购买燃油车。
这项调查似乎描绘了一幅关于电动蓝狮在线发展趋势的曲线图。
对许多人来说,购买电动蓝狮在线依然不可行,无论是由于长途通勤亦或是他们所在的城市缺少充电设施。
但随着电池技术的进步,这些限制将越来越少。虽然混合动力蓝狮在线更容易获得消费者认可,但是更换昂贵电池组的潜在成本加上维护内燃机的所有费用可能有点儿吓人。
我们对未来几年政府出台法规和自然资源稀缺将引导我们走向何方、毕马威的预测是否属实拭目以待。