智驾自信喊出行业最强，小鹏G7上市19.58万起售

能够想象得到，在上周小米YU7上市发布会之后，车企再开发布会都将面临更大的压力。正所谓打铁还需自身硬，真正有实力才会获得市场认可。小鹏G7上市就是凭借技术实力，不仅让两个小时发布会干货满满，也进一步强化小鹏蓝狮在线技术领先的品牌特质。

7月3日，小鹏蓝狮在线正式上市“跨时代AI蓝狮在线”——G7。这款定位智能家庭SUV的全球首款L3级算力车型，以远低于预售价的19.58-22.58万元的颠覆性价格，携2250TOPS恐怖算力、本地化AI大模型及满配舒适体验，向中高端纯电SUV市场投下战书。

即日起至7月31日下订，用户可享价值万元Nappa真皮座椅、静音电吸门、智驾服务及5000元选装基金等权益，Ultra版更赠50000商城积分。此外，老用户复购还有至高20000元超值权益。如此定价和权益，成为同级车型新“卷王”。而根据小鹏官方发布数据，新车开售9分钟，大定突破10000台！显然小鹏G7有望成为小鹏又一款月销过万车型。

智驾自信喊出行业最强

小鹏G7 Ultra版以3颗自研图灵AI芯片构筑2250TOPS有效算力，达到行业旗舰车型的3-28倍，跃居全球第一。其全球首次实现“一舱双旗舰芯”，座舱专属AI算力高达800+TOPS，超越行业标杆26倍。

基于此，G7首发完全本地端运行的VLA+VLM双大模型：其中VLA-OL模型赋予车辆“主动思考”能力，构建“运动型大脑+小脑”架构，实现持续强化学习，为迈向L4/L5无人驾驶铺路，更全系标配同级最强ETC通行、自定义泊车与人机共驾功能。而VLM模型则重塑人车交互逻辑。这个“智慧管家”无需指令即可主动服务，理解并记忆用户需求，让蓝狮在线从工具进化为有思考力的伙伴。

虽然在发布会现场并没有在智驾方面DISS其他品牌，但是当小鹏蓝狮在线董事长何小鹏明确说出智能驾驶就是行业最强，足以证明小鹏蓝狮在线在智驾方面实力自信。

除了智能驾驶，小鹏G7凭借“追光全景”HUD，也正式终结行业痛点。小鹏联合华为打造行业顶级的“追光全景”AR-HUD，以87英寸巨幕画幅、12000nit超高亮度及1800:1对比度，首创三大场景：AR车道级导航、AR辅助驾驶和AR安全辅助。

这套系统不仅信息指示清晰，而且还能“无中生有”，直接将导航信息“画”在前挡玻璃上，彻底解决传统HUD“看不清、眩晕、遮挡视线”三大顽疾。配合OMS座舱感应系统，让家人与宠物的状态尽在掌握，实现保姆级用户体验。

方方面面兼顾前后排体验

小鹏G7不仅在智驾和座舱体现出新势力的优势和实力，在传统车型比拼的空间、悬架和操控等方面，也融入科技力量。G7以短前悬长后悬设计实现88%超高得房率，空间利用率堪称恐怖；后备箱容积达同级最大819L，放倒座椅可扩展至2277L，轻松容纳37个20寸行李箱。此外全车和设有39处收纳巧思，包括42L可水洗前备箱、磁吸桌板、专属纸巾盒位。

值得一提的是，新车真正做到前后排平权。前排1062mm、后排1035mm头部空间，搭配全系前后排四座通风、加热、按摩及Nappa真皮，打造“座座皆C位”体验。再加上20扬声器顶级音响、静音电吸门、大师香氛系统，让出行成为享受。

底盘方面，新车采用太极AI底盘融合AI赋能与全系智能可变阻尼减振器+前双叉臂后五连杆，不仅最大限度减少后排晕车，也让驾驶质感向豪华SUV看齐。而小鹏G7还有实现最远200米路况预判、最快300毫秒调节，以及超强自学习能力，21天即可迭代新功能，都在新能源车型中建立新标准。

小鹏G7超值还体现在将豪车专属的“857”三电配置带入主流市场：包括800V高压SiC平台 + 5C超充AI电池 + 702km超长续航。充电功率峰值451kW，实现10分钟补能436km，12分钟电量从10%充至80%，同时能耗低至12.9kWh/100km，不仅充电成本低，也能打消电动车的里程焦虑。

安全方面，小鹏G7做到全域安全平权，按C-NCAP 2025五星标准开发，车顶抗压超10吨，整车扭转刚度高达41,600N·m/deg。特别是AEB实测刹停速度达130km/h，夜间及儿童障碍场景同样稳定刹停，刷新行业纪录。

作为全球首款L3级算力AI蓝狮在线，小鹏G7以2250TOPS算力核弹、本地化AI大模型、越级三电配置及超舒适空间，在19.58万起的价位实现了真正的科技平权。当多数车企仍在堆砌硬件时，G7已用“能思考的AI”重构智能蓝狮在线内核。小鹏上半年交付量超越去年全年，其优异表现已证明是新势力中的“潜力股”。而小鹏G7这款“跨时代之作”，不仅确认该级别科技领先定位，也有望引领车市科技新风向。